admin
Системы самолета
Планер
Передняя часть фюзеляжа, включая кабину, изготовлена из композиционных материалов. Хвостовая часть фюзеляжа, оперение, центроплан и крыло –металлические.
Силовая установка
Четырехтактные двигатели с редуктором. Воздушный винт изменяемого шага. Система управления двигателями. Запуск двигателя от электрического стартера. Легкосъемный капот.
Система электроснабжения
С подключением электропотребителей через автоматы защиты сети. С питанием от генераторов двигателей и аккумуляторной батареи 6СТ55 при напряжении бортовой сети 13,6 В.
Приборы
Указатель скорости. Барометрический высотомер. Вариометр. Авиагоризонт. Компас магнитный. Указатель скольжения. Спутниковая система навигации GPS. Приборы контроля работы двигателей. Моточасы.
Тормозная система
Гидравлическая с раздельным приводом на колеса основного шасси.
Система управления
Одинарная, либо дублированная, с использованием жестких тяг в системах управления рулем высоты, закрылками, тросовой проводки в системе управления рулем направления и элеронами. Электропривод триммера руля высоты.
Топливная система
Состоит из 2-х основных и 2-х дополнительных топливных баков размещенных в крыле, двух электрических и двух механических насосов подачи топлива из расходного бака, фильтров, металлических трубопроводов и гибких бензиновых шлангов.
Шасси
Трехопорное с задним хвостовым колесом, основные стойки убирающиеся для обеспечения посадки на воду. Система уборки – электромеханическая. Основные колеса размером 6,00х6 (В зимнее время – лыжи). Хвостовое колесо 200 х 80. Амортизация основной стойки резино-пластинчатая расположена под сидениями пилотов.
Оборудование радиосвязи
УКВ-радиостанция Icom IC-A210.
Возможно дооснащение самолета для ночных полетов, для полетов по правилам приборных полетов,
а также установка автопилота.
